ZDF Magazin Royale

Kann man das? Wenn man sich quasi heute entschließt, morgen zwischen 12 und 14 Uhr fahren zu wollen?

Meiner Erfahrung nach gibt es bei der Bahn nur 2,5 Optionen, an günstige Tickets zu kommen
- saufrüh buchen
- sehr flexibel sein (insbesondere hinsichtlich Zeit und Umsteigen)
(- Glück )

Kurzfristig ist es natürlich teurer, aber es gibt zb auch noch am Tag vorher Sparpreise wie zb Chemnitz - Berlin morgen für 26,90 pro Person, das sind dann fast 50% weniger als der Flexpreis der in der Sendung angezeigt wurde. Und warum nimmt man als Bsp eine Familie wenn man dann doch für 4 Erwachsenen bucht weil die Kinder anscheinend über 15 sind, Kinder unter 15 dagegen fahren kostenlos mit. Und mit einem Länderticket ist man oft noch günstiger unterwegs.

Wenn man rechtzeitig bucht und alleine unterwegs ist, ist die Bahn schon deutlich günstiger, entspannter und oft auch schneller. Ich nutze die Bahn gerne für Auswärtsfahrten vom Fußball, wenn man ca. 2 Wochen vorher bucht und sich mit dem Supersparpreis auf einen Zug festlegt, ist das schon unschlagbar. Ich bin so zuletzt für 15 Euro von Lübeck nach Berlin und für 34 von Lübeck nach Regensburg gefahren. Das schaffe ich mit dem Auto + zusätzliche Parkgebühren absolut nicht.

Was mich bei dem Vergleich immer extrem stört: Bahnpreis /= Spritkosten. Ein Auto braucht Werkstatt, Versicherung, Öl.

Aber ich halte mich aus der Diskussion lieber raus…

EDIT: Achso, und es muss gekauft oder geleast werden!

Bin bei meinen ca. 200 Fernfahrten die letzten Jahre fast immer an preislich angemessene Tickets gekommen. Aber ja: Des Öfteren musste ich auch ein oder zwei Stunden früher oder später abfahren, als mir lieb gewesen wäre, da ich sonst schon mal das Dreifache hätte zahlen müssen. Wenn dann noch ne größere Verspätung/verpasster Anschluss dazukommt, ist das schon mies.

Mir geht es jetzt auch gar nicht darum ob Auto oder Bahn günstiger sind sondern die Darstellung in der Sendung, da wurde einfach ein Preis genannt und das wars. Die Bahn bietet ja genügend Alternativen zum teuren Flexpreis. Sparpreise, Kindermitnahme, Ländertickets, Bahncard RAbatte usw , davon hat man in der Sendung aber nichts gehört weil es dann eben nicht mehr ganz so plakativ gewesen wäre und man am Ende doch festgestellt hätte das bei den jetzigen Benzinpreise die Bahn auch preislich eine Alternative ist.

Wobei man da ja auch sagen muss, dass die meisten Leute sowieso ein Auto zu Hause stehen haben und die Kosten damit so oder so anfallen würden, auch zusätzlich zum Bahnticket, wenn es zu Hause steht. Zumindest, wenn man nicht direkt in einer Großstadt wohnt, kommt man fast nicht ohne Auto aus.

Habe die Sendung nicht gesehen, aber auf den Vorschauvideos auf Insta wirkte es nicht so, dass man sich nur auf den Preis fixiert. Sondern eben auch Themen wie Zugausfälle, Verspätungen, völlig überbuchte Züge, zu wenig Züge, zu wenige Verbindungen, etc. Kam das alles nicht vor? Wirkt hier so als wäre der Preis der einzige Kritikpunkt gewesen.

Bahn ist ja oft teurer als Flugzeug.
Ich find Züge (abgesehen vom ICE) auch zu langsam und v.a. zu voll was insbesondere auf dem alltäglichen Weg sehr nervig ist. Der ICE ist dafür halt recht teuer.

17,90€ ernsthaft? Da musst aber ein Jahr vorher buchen

München - HH in einem Monat
Donnerstag, 21.4.

Mit Flieger 57 - 77 EUR (morgens, mittags, abends), sonst 130 EUR
Mit Bahn morgens mittags 50 EUR, nachmittags abends 40 EUR

Für jemanden, der jetzt nicht direkt in München wohnt, kommen dann noch Anfahrkosten zum Bahnhof/Flughafen dazu, die lasse ich jetzt mal außen vor.

Also:
Ja, Bahn ist günstiger als Flieger. Dauert halt dafür auch mitunter mind. doppelt so lange.

Ist ne verzwickte Sache und kommt immer auf den „Standort“ an. Und auf die Auslastung.
Ich, zum Beispiel (besitze kein Auto), wohne in Aachen.
Wenn ich nach London möchte, fahre ich eine knappe Stunde nach Brüssel und steige um. Mit fast Check in kostet mich das Hin und Zurück 130€. Ohne „Bahn-Card“.
3 Stunden und ich bin mitten in London. Da kommt kein Stanford Billig-Flieger mit.

Ich meine, wir sind uns doch einig... Stabilere Verbindungen, günstigere und transparentere Preise und eine bessere Anbindung der ländlichen Regionen

Das muss als angepackt werden.

ja klar, genau dies ist der Knackpunkt. Deutschland hat so viele Baustellen mit investitionsbedarf. Aber langfristige planungen sind mangelware